Reparación de Carenado :: Pegado

Este es una viejo tutorial que alguna vez prepare para adach.cl. En esta primera parte se explica como reparar los daños del carenado por alguna caida y en otro se explica como volver a pintarlo.


Actualmente casi todas las motos tienen carenado, sobre todo las de origen chino. Muchas veces este se rompe muy poco con algun topon o caida. Tambien pueden sufrir golpes los espejos, este tutorial pretende explicar como reparar esto de forma economica pero bien.


En esta primera foto se muestran los materiales a usar;
-Dremel o similar, aunque si no lo tienen, todo se remedia con un poco mas de trabajo con unas lijas de madera de media masa (es decir, medianamente gruesas)
-Cemento plastico Pxipol, cuesta unos 1500 pesos y viene en transparente y negro.
-Lija al agua de la mas delgada (numero 600)
-alcohol y paños para limpiar bien la superficie (no se muestra en la foto)
-Obveamente, la parte carenada rota.


Aqui se muestra el carenado y el daño a reparar (no aparece en la foto, pero tambien esta la parte mas pequeña triangular que se desprendio) Este es el estado normal y se debe desgastar con dremel o lija semigruesa.(mas adelante se ve)






Como les decia, la idea es desgastar la parte a pegar(por ambos lados), entre mas poroso quede mas de pegara el cemento plastico, por eso es que en esta primera etapa se usa una lija de madera semigruesa







Luego deben limpiar la zona con el alcohol y paño para asi dejar todo bien libre de impurezas. Tambien deben colocar en la paleta que viene incluida en el Cemento Plastico, una porcion igual de cada uno de los tubos que vienen. Luego lo mezclan bien y esta listo para aplicarlo (las instrucciones del pegamente son bien explicativas, leanlas).
Luego que lo unen los dos compuestos tienen entre 10 y 15 minutos antes que se endurezca...asi que les conviene tener todo a la mano y listo para pegar.



Se unta el pegamento en la parte posterior del carenado, en forma abundante...esto es porque asi se mete bien entre las grietas y lo que pasa al otro lado, simplemente luego se lija.







Primero ponias pegamento en las grietas y los bordes del carenado, ahora aprovechando que esta todo pegajoso, colocas la o las partes que estaban quebradas y sigues empastando por arriba...recuerda, abundantemente!!!







Una ves que este bien pegado por la parte de abajo, da vuelta el carenado y con la paletita (incluida en el Cemento Plastico) saca el exedente que pudiera quedar, no lo saques todo pues la idea es que quede un poco levantado, asi luego lo lijas y quedara totalmente liso y cuando pintes no se notaran las gritetas. Luego de esto, debes dejar actuar el pegamente por 24horas, para que asi agarre la maxima firmeza.




Pasadas las 24horas que se debe dejar secar bien el pegamento, tomas la parte del carenado y la lija al agua.
Dentro de las medidas mas utilizadas son la de 320 que se usa para "Botar, es decir, lijar de una manera mas agresiva para asi desgastar mas rapido y sacar los restos de pegamento. Luego se utiliza una lija 600, que al ser mas fina sirve para hacer un acabado totalmente liso.




Una ves lijado se ve como en la foto. Enmarcado en el circulo rojo se ve como debe quedar la pintura anterior. A esto se llama "Botar el Brillo" y se realiza para que asi la nueva pintura tenga una superficie con mayor adherencia. Si esto no se hace, la pintura nueva quedará "suelta" y se caera con mucha facilidad.
Cuando quieran reparar un carenado, deben resolver cual sera el sector que luego pintaran. Si solo desean hacer un parche y no pintar la pieza completa, la mejor recomendacion es "unir" las pintura nueva con la antigua en pliegues o "dibujos" del carenado, para que asi la sombra natural que se genera ayude a ninimizar visualmente la diferencia en los tonos. En la foto se puede visualizar en la zona punteada en amarillo. Si va a pintar la pieza completa, recuerden lijarla competamente.


Recomendaciones:

- Si no hiciste la cantidad de mezcla suficiente, NO INTENTES HACER MAS EN EL MOMENTO...lo unico que lograras es que se seque la primera en mala posicion y deberas esperar a que endurezca para sacarla y comenzar todo el proceso nuevamente. Si hiciste de menos, solo colocala hasta donde alcance...espera unos 30minutos, hace mas mezcla y sigue pegando el resto.

- Recuerda que antes de comenzar a pegar, debes tener ya ideada una manera de afirmar el carenado de tal manera que peguen todas sus partes correctamente...si lo haces simplemente con la mano, ten en cuenta que a lo menos deberias tenerlo junto unos 10 a 15 minutos para asi asegurar que el Cemento peguen en la posicion deseada.

- El cemento endurece muy firme al tacto, pero no estara realmente listo hasta 24hrs despues de pegarlo...ten paciencia y espera ese dia, si intentas hacer la segunda etapa de lijado y pintura en el momento, solo tendras problemas.

- Tengan todo a mano, pues es inevitable que se manchen un poco los dedos con el cemento. no les hara daño, pero si comienzan a agarrar otras cosas, dejaran todo manchado y pegoteado. Tambien tengan un paño a la mano para limpiarse despues.

- Se puede colocar una platina, placa metalica o malla de metal por debajo para asi "afirmar" mas aun la reparacion del carenado. (aporte de pdroenrike y raps). Para hacer esto deben aprovechar cuando colocan el pegamento. Cuando arreglan parachoques de autos, calientan por detras el plastico y cuando esta "chicloso" colocan la malla metalica para que se pegue...si escucharon ese dato por ahi, NO HAGAN ESTO EN SUS CARENADOS!!!!
Los grosores y materiales son distintos y si hace esto lo unico que lograran sera deformar y quemar el carenado.